Rallye terre en COTE D'IVOIRE et en FRANCE, des photos, vidéos et infos.
23 Novembre 2016
Bonjour à Tous,
Avec du retard, un petit résumé du 20ème Rallye de l’Ardèche 2016, qui fut terrible..!
Photos de tout le plateau prises par Johan Dubee....merci mon ami !
CHANTAL...ce rallye et cette victoire de classe est POUR TOI
En hommage à CHANTAL...
Ce rallye en HOMMAGE à CHANTAL,c’est terminé pour nous avec une victoire de classe 8,
satisfait pour notre premier rallye sur asphalte d’autant que je n’avais pas roulé depuis octobre 2014 au Cardabelles sur terre ou nous avions également gagné la classe avec Chantal pour notre première sortie avec cette auto.
Nous terminons ce rallye 43ème au général suite à quelques petits soucis dont le dernier à faillit nous faire abandonner sur panne mécanique au départ de la dernière spéciale de ce rallye !!! Courroie d’accessoires cassé, plus de direction assistée et plus de rampe de phare (Pas top pour descendre le col de la Fayolle de nuit)…finalement nous avons réussi à sortir de cette dernière spéciale en perdant plus de 3’…nous avons fait la liaison avec une lampe frontale et la pompe à essence c’est arrêté à 10 mètres du podium au parc d’arrivée.
Il était temps que ce rallye se termine…mais j’en garde que de bons souvenirs, l’organisation était réussie et j’y ai trouvé une super ambiance entre les équipages ainsi qu’avec les bénévoles qui ont œuvré tout au long de ce week end.
Comme toujours, la Côte d'Ivoire était encore une fois à l'honneur en Ardèche...de plus que j'étais le seul "Etranger" du plateau sur 124 équipages..!
C'EST PARTI.....
Nous avions le N° 41 mais reclassé au départ (suite un un petit souci d'inscription de groupe), entre la Toyota Cellica GT4 (ex wrc) #21 de Caillat/Berard (photo) et la #22 une Subaru WRX STI de Galia/Mignot
Spéciale 1 le MOULINON, le ton était donné…accident dans la spéciale qui a dû être neutralisée, l'équipage est légèrement blessé et en bonne santé !
Nous avons donc commencé ce rallye par la spéciale 2 du Col de la Fayolle avec deux bonnes heures de retard, il était environs minuit et demi !!
Moi j'était congelé, pas habitué à ce climat et ces températures hivernales ! sans parler de l'Evo avec des freins et des pneus bien froids, top pour "attaquer" les premiers kms de cette spéciale et de ce rallye !
Spéciale 2 Le Col de la FAYOLLE (12,400 kms),
nous avions droit à un brouillard terrible et de la pluie…pas mal pour débuter sur l’asphalte ?!! sans parler de la route en montagne qui ne fait que tourner avec de nombreux pièges mais malgré tout, nous sortons de cette spéciale avec le 17ème temps scratch et largement en tête de la classe, nous ne sommes qu'à 10’’ du top 10, pas mal pour un début.
Après une nuit TRES courte, nous repartons le lendemain 
plutôt confiant et rassurés car sans vraiment attaquer nous sommes bien placé dans les chronos et je me dit que nous avons fait le plus dur.. et de nuit !! je me trompais un petit peu, mais je ne le savais pas encore…
Spéciale 3 le BURZET (16,400 kms),
nous finissons avec le 23ème chronos et nous sommes 19ème au général, 5ème du Gr A et 1er de classe 8.
Les notes sont bonnes, le Copi Alain Farlay assure comme un pro mais la pluie ne s’arrête pas et les routes sont très glissantes, c’est pour moi un sacré apprentissage mais je reste confiant…peut-être un peu trop !!
ES 3 Le BURZET, vidéo complète de la spéciale
Rallye d'Ardèche ES 3 le Burzet Extrait 2
Dans le brouillard !!!
Spéciale 4 St MARTIAL (13,360 kms)
c’est là que ça dérape !! Après une moitié de spéciale sur un très bon rythme, je me suis fait surprendre à l’entrée d’un virage sur une plaque de goudron noir très très glissante et nous sommes parti en tête à queue qui nous a fait perdre plus de 40’’, c’est dommage mais ça fait partie du jeu et ce virage en a surpris plus d’un !
Vidéo embarquée spéciale complète !
Extrait....limite vers la fin !! Chaud...
Nous faisons le 61ème temps scratch à 40’’du top 20, nous pointons à la 23ème place au général et 8ème du Gr A mais toujours très largement en tête de notre classe. A ce moment je prends toute la mesure des conseils de mon copilote qui m’annonçait ces plaques noires comme du verglas !! la preuve en vidéo...!
Spéciale 5 Col de la FAYOLLE (12,400 kms) second passage dans cette spéciale que nous avions prise la veille au soir et je n’ai toujours aucuns repères car de nuit et dans le brouillard ce n'était pas évident et ces plaques de goudron noir ont quelques peu calmé mes ardeurs !!
Nous faisons cette spéciale sans prendre de risques, nous sommes 34ème au scratch à seulement 20’’ du top 10 et 26ème au général.
Après cette première boucle de la journée, Un dernier passage de 40' à l’assistance pour la dernière fois, nous devons retailler les pneus pour cette dernière boucle car la pluie est toujours présente…, la voiture n’a subi aucun dégât et c’est confiant que nous repartons pour cette fin de rallye, il ne reste que trois spéciales à assurer sans prendre trop de risques ! Nous n'avons plus rien à gagner d'autre que la classe..déjà acquise !
Spéciale 6 le BURZET (16,400 kms) 
Dans cette spéciale sous la pluie, tout c’est bien passé, nous assurons sans prendre de risque car l’arrivée est proche, nous avons le 31ème temps scratch à seulement 30’’ du top 10..et 25ème au général, voilà qui est encourageant pour la suite sur ce revêtement.
Encore une neutralisation de course….avant la fameuse spéciale de St Martial (La spéciale la plus glissante !!lol), nous démarrons cette spéciale « de nuit »…mince, c’était pas prévu !!
Spéciale 7 St MARTIAL (13,360 kms),
nous avons encore assuré sans prendre le moindre risque et faisons le 34ème temps scratch encore à 30’’ du top 10, nous préservons notre 25ème place au général et la première place de la classe.
Plus qu’une spéciale et pas des moindre…le Col de la Fayolle…encore et toujours de nuit !!
En liaison, à quelques mètres du départ notre courroie d’accessoire casse, plus de direction assistée, plus de rampe de phares et plus de ventilateur…pas cool pour attaquer cette spéciale sans parler du fait que nous ne sommes pas sur de joindre l’arrivée…car nous sommes sur la batterie et elle peut rendre l’âme à tout moment !
Spéciale 8 le Col de la FAYOLLE (12 ,400 kms)….c’est la galère !! impossible de conduire dans ces conditions, elle ne tourne pas, nous n’y voyons rien et quand j’accélère elle chauffe !!! pas simple mais nous arrivons à passer cette spéciale en perdant plus de 3’… nous conservons tout de même notre 1ère place de la classe A8 mais nous faisons le 86ème temps scratch et chutons à la 42ème place au général (plus de 20 places perdu sur ce coup !) c’est vraiment dommage mais c’est la loie de ce sport qui nous réserve toujours des surprises !!
Mais c'est pas encore terminé, il nous faut faire la liaison pour entrer sur Vals les Bains au parc d’arrivée et ça n’a pas été de tout repos…encore des virages en épingle sur 10 km, plus de phares, le copilote ouvre la portière (car les vitres ne fonctionnent plus !) et il éclaire la route avec sa lampe frontale !! Nous arrivons enfin au parc d’arrivée et à quelques mètres du podium la pompe à essence s’arrête…plus de jus !!! Il était temps…nous avions pointé, le rallye est fini !!
Nous avons eu une bonne étoile tout au long de ce rallye…Merci CHANTAL !
Un grand BRAVO à mon Copilote Alain Farlay pour son professionnalisme et sa sympathie, il a fait un super boulot et sans lui ce résultat n'aurait pas été possible !!
MERCI à notre assistance SEYVOZ SPORT avec Florent, Cyril et Julie Perret qui comme d’habitude
ont fait un super boulot sans stress et dans la bonne humeur, félicitations à vous !
Je n’oublie pas également les ami(e)s qui ont fait le déplacement malgré ce temps pourrie tout au long du week end, ils nous ont bien encouragé et ont réussi à nous faire encore de très jolies photos, MERCI beaucoup à Johan Dubee et Philippe, Jean François Fouquet et Magalie Moncel, Marie Parredes qui elle a géré Intox tout le WE 
en plus du reste(lol), Jean Luc,Elodie et Evan LEPETIT (famille) et Guillaume Marneffe.
Je salue le boulot qui a été fait par l’organisation de ce rallye et l’accueil qui nous a été réservé, du président Mr Fred LOMBARD au speaker Mr Vincent DOUGADOS et de tous les bénévoles présent sur les routes de l’Ardèche, Merci et bravo Mesdames et Messieurs ! Nous avons également découvert une superbe région et des Ardèchois très sympathiques.
A mes partenaires sur ce rallye, Merci à vous !
Je compte continuer sur Asphalte, avec l’objectif de faire mieux car j'ai eu de bonnes sensations sur ce revêtement…. Depuis l’acquisition de l’Evo 9, deux courses et deux victoires de classe… avec très peu de roulage, c’est encourageant et avec Alain et Seyvoz nous allons retenter l’aventure en 2017 toujours sous les couleurs de la Côte d'Ivoire !
Ce rallye et cette victoire de classe est dédié à mon épouse et copilote décédée en Aout 2016 mais qui était présente avec nous tout au long de ce rallye, j’en suis persuadé…
MERCI MON AMOUR !
A bientôt les ami(e)s…
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