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Bonjour à tous, (désolé pour le retard !)
                      Le week end du 30 et 31 Mai s'est couru le second rallye de la saison 2009, le 27ème rallye de Pentecôte à Adzopé préfecture de la région située à 90 km d'Abidjan.
Le podium d'arrivée est le même qu'à Gagnoa et dans l'ordre (seulement 4 autos à l'arrivée) , nous sommes une fois de plus 2ème (seconds) derrière le champion Soum Moriféré et son copi Philippe Garcia sur EVO 7 gr N et devant les jeunes Cyril Bottari et le copi Estievenart (fils) sur une SUBARU STI gr A, le quatrième est la seconde voiture du team (qui a eu quelques ennuis d'allumage) pilotée par Gilles Pulvéric et sa copi Asta Cissé sur une EVO 6 gr N.

Ce rallye à été organisé par le club de l'ASACCI et son président Mr NAME Patrick sous l'égide de la FISAM et le soutien de la ville d'Adzopé ......
où nous avons été particulièrement bien acceuillis par la population même dans les villages les plus reculés, tous étaient heureux de nous voir "débouler", 
les villageois se sont bien comportés sur le bord des pistes ainsi que dans les villages que nous traversions à vive allure, à ce niveau là, la sécurité était niquelle...bravo à eux ! et également aux gendarmes et policiers présents sur le parcours.
N'oublions pas les contrôleurs positionnés pour certains en pleine brousse et pour tous sous un soleil de plomb !!
Ils ont fait un super boulot, félicitations les gars...!

 

 

Ce rallye, on peut le dire, a été l'un des plus difficile auquel nous avons participé depuis nos débuts et cela dû aux distances de secteurs chronometrés, aux nombres de boucles et à l'état des pistes (terrible) sans parler des véhicules que nous croisions ou doublions en spéciale !!!
Malgrés avoir roulé avec prudence dans les parties cassantes, celle ci a subit énormément de dégats....maintenant il faut réparer, souder.....et des € !!

La distance totale de ce rallye était de 606,5 km dont 539 km de secteurs compétitifs
une boucle fait 107 km décomposée en 5 spéciales (SC) de 16 km, 17 km, 30.5 km, 11.3 km et 32.9 km, nous devions éffectuer Trois boucles le samedi dont une de nuit et Deux le dimanche matin.
Voici la carte du parcours ( SC en vert ) et le timing :

 

 

 

             Nous étions 14 voitures au départ,

Les vérifications techniques ont eu lieu le vendredi 29 Mai non pas à Adzopé mais à Abidjan sur le parking du concéssionnaire HONDA "côte d'ivoire", l'un des sponsors du rallye..   
après une dérogation pour un contrôle en avance nous voici aux vérifs 10h00 am, merci à David Israel le directeur des vérifs et l'organisation.

 

 


                                                 Gilles Pulvéric et Asta Cissé étaient également là,

                                           
                                                  ensuite nous avons pris la route d'ADZOPE en convoi,

 

Aprés une nuit "pas terrible" à l'hotel sans étoiles "SEKEDES", nous voici fin prêts pour une grosse journée en perspective...
il est 07h00 et nous sommes au petit déjeuner parés pour la mise en parc fermé des autos à 08h00, nous attendons l'arrivée du camion d'assistance qui a pris la route ce matin d'Abidjan comme une partie du Team et d'autres concurrents !!
11h00 c'est l'heure de la présélection qui se déroule dans le stade......autour du terrain de foot, finalement nous sommes 13 au départ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Départ de la première boucle,

  

notre stratégie de course était de partir "doucement" pour corriger nos notes lors de la 1ère boucle !!

 
grossière erreure de notre part car nous avons pris un wagon au niveau des chronos, dés lors Soum et phillipe qui ont tapé très fort ( à 10') et sont déjà hors de portée "à la régulière" maintenant il va falloir accélérer un peu pour revenir sur Kévin qui nous a mis 04'28" et Gilles 03'08" rien n'est perdu pour la seconde place...!
  

 

 

 

 

16h30 c'est parti pour la 2ème boucle, un peu énervés par notre résulat de notre 1er tour !! il faut accélérer certes mais attention car il faudra compter avec l'état de la piste pour arriver au bout.... et aux cabris !!!
Soum continue sur sa lancée, fait le meilleur temps il remet une couche avec 4 scrachs dans les SC 2,3,4,5, encore 10' à tout le monde... le 2ème est à 10'35" Molinié et Tribout sur une anciène Toyota Celica, 3ème à 11'17" Gilles et Asta, 4ème à 11'28" les Pages (scrach dans la SC 1)
nous aurions dû faire mieux mais une petite erreur de calcul nous a fait pointer 4' en avance au CH 2 entrée Adzopé résultat sans appel (4' de pénalité)
5ème à 11'29" les jeunes (en SUB) Cyril et Arnaud, 6ème à 14'17" Kevin et Bruno après un problème mécanique dans le SC 3 et 7 ème à 22'55" le grand frère molinié Michel et Ali sur opel Kadet...
il ne reste à ce moment précis que 7 voitures encore en course aprés seulement 200 km, encore plus de 300 km à suivre, ça promet !!

18h00 c'est parti pour la dernière "il fait moins chaud !!" certes, mais le stress est bien présent parmis les réscapés qui prennent le départ de l'ultime boucle de la journée, de nuit !!

   

durant ce tour nous avons eu droit comme d'autres je pense à un énorme grumier chargé à bloc, sur plus d'1 km à 10 km/h sans pouvoir le doubler !! on était fous furieux dans la voiture... mieux vaut ça que de se le prendre en face !... c'est aussi ça le rallye en Afrique....rappelez vous le cabri !!

cette fois ci le classement est différent Kevin 1er, Eric en 2 à 00'15", Soum en 3 à 02'14, Gilles en 4 à 9'13", Cyril en 5 à 10'53 et Marco en 6 à 12'44". Abandon pour Michel et Ali avec l'Opel durant ce tour.

Désolé je n'ais pas de photos de nuit...

 

 

Fin de la 1ère journée de course, tout va bien pour nous, la voiture est bien elle n'a pas subit de gros dégâts... par contre nous sommes "morts" physiquement, il va falloir récupérer pour demain, encore deux boucles.
Sans la pénalité de 4 minutes non serions mieux classés !! mais pas de panique...rien n'est encore joué !! pour la seconde place, d'après nos infos l'evo 5 de "kevin" n'est pas au mieux et sera obligé de lever le pied s'il veut rentrer...! Nous ne sommes qu'à 2'49" ce qui n'est rien ..... il faut lui mettre la pression !
Nous espérons la pluie pendant la nuit car nous n'avons que des trains de pneus gomme extra tendre qui ne sont pas très efficaces malheureusement et se dégrade très très vite sur terrain sec et caillouteux, déjà un train av et ar à jeter !

Dimanche matin réveil à 6h00 après une nuit encore pire que la veille !!! toujours pas de clim dans ma suite "présidentielle"!! et bien sur il n'a pas plu dans la nuit, à mon grand regret !!
Il ne reste pas beaucoup de concurrents pour cette dernière journée de course, seulement 6 plus 2 en super rallye, il va falloir assurer et gérer la fin de course pour arriver au bout !

voici la liste de départ des rescapés...!

Parc fermé  pour nous, quelques mn avant le départ , 

 

      

Sortie du parc fermé pour Gilles et Asta,

Gilles "evo6",  Gary "Galant VR4" et Ciryl  "Subaru"
     
Départ et resumé 1er Tour ....
07h00 c'est parti pour l'avant dernière boucle, Soum fait encore le meilleur chrono..mais l'écart est moins important que la veille, il gère sa course !!
Abandon pour Kevin et Bruno dans SC 1 avec l'evo 5 grS après la casse d'un bras de suspension ar, désolé pour eux !! mais de ce fait nous avons récupéré la seconde place, il faut maintenant gérer l'écart avec Ciryl et la Sub... qui sont à 10'.
à l'arrivée de cette boucle, Soum 1er en 1 h 14' 54", 2ème Ciryl bottari en 1 h 17' 05", 3éme Pages en 1 h 20' 15", 4éme Pulveric en 1 h 20' 32" et 5éme Gary en 1 h 34' 03".
A signaler la bonne prestation de Gary et Xavier  avec la Galant Turbo VR4 lors de ce tour avec 1 temps scrach dans l'ES 1 et..... l'abandon de Marco et Christian  avec l'ancienne Toyota Celica R40 qui s'étaient super bien défendus jusque là, chapeaux bas !!
   

Depart pour la dernière boucle....nous allons assurer la seconde place, l'auto montre quelques signes de défaillances aux niveaux des suspensions..attention ! de + aucune crevaison jusque là....pourvu que ça dure ! d'ailleurs nous avons monté un train de pneus neufs pour ce tour.
Comme lors des quatres dernières boucles Soum et Philippe sont encore devant... avec 4 scrach dans les SC 2,3,4,5 la SC 1 est pour Pages. Ils terminent ce tour 1er en 1h15'08", 2ème Pages en 1h19'23" avec le scrach dans la SC 1 (même temps que la 2ème boucle de la veille ! ), 3ème Bottari en 1h21'32" et 4ème pulveric en 1h28'09"avec une crevaison dans la SC 3...
passage de soum, eric, ciryl et gilles dans "l'épingle"
     

Les ami(e)s et les "spectateurs" sont là !! dans la spéciale 5 à l'épingle (km 21)      


une petite serie de photos en rafale toujours dans la "fameuse" épingle !! à l'interieur..
SOUM...

BOTTARI.....

PAGES.....

PULVERIC......!!!


Fin du Rallye, arrivée à Adzopé, pas mécontents d'avoir terminé ce rallye à la 2ème place car ce fut terrible pour nous et notre evo 6.

  
                BRAVO à notre assistance course et MERCI !
   
sans oublier nos amis du team BRS Ciryl et Arnaud sur la Sub.. qui montent sur le podium à la 3éme place, sans oublier Gilles et Asta avec la seconde evo 6 du team en 4éme
 
   

Après un passage par l'assistance et l'attente du classement officiel, nous voici à la cérémonie de podium d'arrivée dans l'ordre du classement..
1er SOUM/GARCIA....
     

2éme PAGES/PAGES....
           

3éme BOTTARI/ESTIEVENART...
         

4éme PULVERIC/CISSE....
         

 

 

 

 

 

Maintenant c'est l'heure de la remise des prix avec Mr le ministre des ( ) et les notables de la région...Remerciements à l'Asacci, la ville d'Adzope et la region pour ce rallye, en esperant que pour la prochaine édition, les pistes seront en meilleur état..comme nous l'a promis Mr le Ministre.

PS

Bonjour à tous,

Le week-end du 11, 12 et 13 Décembre 2008 s'est déroulée la 2ème édition du Rallye des Lagunes qui était la dernière course de la saison 2008.

Nous vous annonçons la première victoire du Team lors de ce rallye avec notre evo 6, aprés plusieurs secondes places ça fait du bien à toute l'équipe, de plus grace à cette victoire Chantal devient la 1ère femme CHAMPIONNE de COTE d'IVOIRE 2008 des COPILOTES. Quand à moi je termine la saison à la troisième place du championnat... en ayant participé à 2 rallyes sur 4, c'est dommage nous aurions pu faire mieux !!
Une pensée bien sur pour Gilles Pulvéric et Asta Cissé du Team avec la 2ème evo 6 "rouge" qui ont abandonnés à quelques kms de la fin du rallye... aprés avoir connu des problèmes d'embrayage et pertes de puissance dès les premiers  kms de course et qui se sont agravés au cours du rallye...la serie noire doit s'arrêter...STOP !!!
Ils seront présents en 2009 avec d'autres ambitions....c'est promis !

Le rallye s'est courru sur un circuit allant d'ABIDJAN à ASSINIE en passant par Grd Bassam, Alépé, Bonoua et Adiaké.
Voici la carte du circuit :

 


Cette course a été organisé par le club de l'ASACCI sous une forme différente.......style "BANDAMA" sur une distance totale de 500 km dont 230 km de secteurs chronomètrés cette fois ci nous ne faisions pas plusieurs fois les mêmes spèciales.... c'est bien pour la course mais du coté reconnaissance et organisation ça change tout..!! à réediter...

Nous tenons à féliciter l'organisation, Mr Patrick NAME ( le Président ASACCI ) et surtout Mr Nino ZAROUR (directeur de course) sans oublier tous les officiels (contrôleurs...) pour le travail qu'ils ont éffectué tout au long de ce rallye.

Certes, il y a eu quelques lacunes, comme :  des contrôleurs pas en place sur des arrivées et départs de CH ou SC.......mais nous en connaissons la raison, le véhicule qui transportait les contrôleurs a eu un ennui mécanique en cours de route sur le circuit. Résultat: les deux spéciales ES 7et 8 "de nuit" pour redescendre d'Alépé à Grd Bassam via Bonoua ont été annulées.
Il y a bien eu d'autres petits points noirs, comme l'absence de voiture 00, des retard de timing, des pointages pas trés fiables dus à un travail manuel sans "fly".
Quand à l'état de la piste on peut dire que c'etait correct, certaines portions de spéciales manquaient d'entretien avec de hautes herbes pas bon pour les intercooler des evo, pour les ravines comme d'hab et malheureusement pour l'organisation aprés avoir travaillé avec des engins TP sur d'autres portions de piste, la pluie (hors saison !!!) est tombée fortement sur ces zones et a tout gaspillé...pas de chance !
c 'est l'Afrique!! mais dans l'ensemble nous pouvons dire que le rallye a été une reussite, pour une première !! (et je ne dis pas ça parce que nous avons gagné..!!! )
Maintenant au club et à ses membres de travailler dans le bon sens pour améliorer ce style de rallye...et notre championnat.

 Voici le programe :

 le timing

 











       

Voici le résumé du rallye, nous devons cet article à Bruno LABORDE "le copi masqué", blog :link                                                      Merci à toi Bruno..!

Au départ de cette seconde édition du Rallye des Lagunes on s’attendait finalement à voir dérouler les mêmes « stars » qu’à l’habitude, une domination des Evos en quatre roues motrices tant les terres d’Assinie leur réussissent, on attend tout particulièrement l’équipage Champion de Côte d’Ivoire en titre, Soumaoro Moriféré et Garcia Philippe (Mitsubishi Evo VII), car même si le titre Pilotes 2008 est déjà propriété de Soum, Philippe, lui, doit s’imposer ici pour l’emporter, faute de quoi… Mais la liste des prétendants n’est pas close, Eric et Chantal Pagès (Mitusbishi Evo VI) ne font pas mystère de leurs ambitions, ils veulent ce Rallye, d’ailleurs, Pascal Brossier et Jean Luc Roynet (Mitsubishi Evo VI) font montre de la même motivation, lui qui a également beaucoup investi sur sa voiture, il confesse en plus courir désormais sans pression, Gilles Pulvéric et Cisse Asta Rosa (Mitsubishi Evo VI) souhaite quant à lui prendre sa revanche après son abandon d’Adzopé, il vise aussi la plus haute marche du podium, même si l’équipage fait preuve de sa retenue habituelle. Et du côté des Subaru me direz-vous ? Et bien le plateau est un peu maigre puisque ne se présentent que Nabil Hariri et Kouamé Koffi (Subaru Impreza Gt) avec une toute nouvelle livrée noire et orange et Cyril Bottari et Nicolas Leparlouer (Subaru Impreza Gt), se dernier se retrouvant par ailleurs seul « Subariste » après la présélection du jeudi soir, seul face à l’armada des Evos mais pas décontenancé pour autant, il continue de progresser, à son rythme, et emmagasine de l’expérience.

Aux côtés de tous ces prétendants pour le scratch au général on trouve également un nouvel équipage sur le Championnat Ivoirien, William et Michael Farhat sur une Mazda 323.

En deux roues motrices, les prétendants à la victoire sont aussi nombreux, le Champion de Côte d’Ivoire en titre (Luigi Bottari – Citroën Xsara VTS) est forfait, on retrouve donc Kévin Ligonnet et Bruno Laborde sur VW Golf Gti, José Graziani et Gérard Passat (Peugeot 106), Molinié Marc et Christian Tribout (Toyota Célica), Molinié Michel et Ali Jaber (Opel Kadett), Philippe Vitellaro et Joel Jabert (Peugeot 205 Gti), Jean Albert Nakoulma et Kouadio Jean Jesus (BMW 320i) ou encore Cisse Adama et Soumaila Sylla (Toyota Corolla). En bref, un plateau ouvert et beaucoup de téléscopage d’égos en perspective !!!

 

Mais trêve de blas-blas, voici donc, par le menu, résumé ce Rallye des Lagunes édition 2008 :

 

Jeudi 11 décembre 2008, à la nuit tombée, Prologue, le tracé de Cap Sud brille de mille feux, sponsorisé par Red Bull, le show attire les foules et les vérifs à peine bouclées ce sont les deux roues motrices qui s’élancent sur ces deux gigantesque 8 entrelacés et quelques uns y perdront leur latin en loupant une intersection !!!

Et le showman de cette soirée sera sans surprise (tellement l’oiseau excelle dans cet exercice), Pascal Brossier, Eric Pagès le talonne de deux secondes pendant que Soumaoro Moriféré, 3^ème, lui rend 4 secondes. Gilles Pulvéric est à 2 secondes de Soum, Marc Molinié pas avare en spectacle est 5^ème et première 2 roues motrices, à 8 secondes du leader, Nabil Hariri le suit à une seconde avec son Impreza, Michel Molinié est une seconde plus loin, ainsi que José Graziani, Kévin Ligonnet se classe 9^ème à 4 secondes de José, Cyril Bottari et son Impreza se classe, lui, 10^ème à une seconde de la Golf, suivent Jean Albert et sa BMW, William Farhat et sa Mazda, Cisse Adama et sa Toyota et enfin Philippe Vitellaro et sa 205 Gti.

Voilà qui promet donc pour le lendemain une sacré bagarre puisque les Evos sont regroupées en tête, Brossier, Pagès, Soumaoro et Pulvéric se suivent dans cet ordre, et les deux Subaru sont en embuscade, 5^ème et 6^ème pour Nabil Hariri et Cyril Bottari !

Marc Molinié, 8^ème, devra se méfier de son frère Michel 9^ème, José Graziani 10^ème sera lui, la cible de Kévin Ligonnet 12^ème !!!

 

Vendredi 12 décembre 2008, 1^ère étape, direction Grand Bassam et tout de suite l’ES2 avec Mossou – Motobé plantation, 10h03, Pascal Brossier est le premier à s’élancer dans la spéciale, au sortir de l’ES, c’est néanmoins Soumaoro Moriféré qui l’emporte, Gilles Pulvéric est second, Pagès 3, Cyril Bottari 4, Michel Molinié 5^ème et premier deux roues motrices, José Graziani 6, Kevin Ligonnet 7, Pascal Brossier 8^ème, William Farhat 9, Cisse Adama 10 et Philippe Vitellaro 11^ème, Marc Molinié ferme la marche après être sorti de la piste en tonneau au bout de 3 kilomètres de spéciale !

Dans l’ES3, peu de changements, seul Pascal Brossier qui réalise le 5^ème temps remonte, José Graziani devance Michel Molinié, et Marc Molinié est 8^ème de l’ES après sa pirouette précédente, Kévin Ligonnet 9^ème, le reste des places ne bouge pas.

ES4, dernière ES avant le parc de regroupement d’Alépé, courte mais très sinueuse et technique, le scratch à nouveau pour Soum, Eric Pagès second, Gilles Pulvéric 3^ème, Cyril Bottari 4^ème, 5^ème Pascal Brossier, 6^ème Michel Molinié, 7^ème Kévin Ligonnet, 8^ème José Graziani, 9^ème Cissé Adama, 10^ème Philippe Vitellaro, 11^ème William Farhat et 12^ème Marc Molinié en proie à des soucis électriques !

Regroupement, assistance et refueling et nous voilà repartis en direction du prochain parc de regroupement avec l’ES5, Soum scratche 37sec devant Cyril Bottari, Eric Pagès est 3^ème 15sec plus loin, Gilles et Pascal sont 4 & 5, José 6, Kevin 7, Cisse Adama 8^ème, Philippe Vitellaro 9^ème, Michel Molinié n’est que 10^ème avec des problèmes mécaniques et William Farhat est 11^ème.

 Le Regroupement de Dangira prendra rapidement des allures de Koh Lantah avec une tornade tropicale et son lot de vent et de trombes d’eau. Chacun de s’observer et d’essayer de détendre l’atmosphère, la descente vers le prochain regroupement se fera donc dans une ES6 détrempée et glissante à souhait…

15h25, Pascal Brossier est le premier à s’élancer vers cet inconnu qu’est l’état de la piste, il finira 4^ème de la spéciale, Eric y signe un superbe scratch, suivi à 8sec de Soum, Gilles est 3^ème, Cyril 5^ème, José 6^ème, Michel 7^ème qui abandonnera malheureusement sur casse moteur lors de la liaison après des spéciales tout feu tout flamme et dans un style toujours aussi généreux, Kévin 8^ème, William 9^ème, Philippe 10^ème et Cisse Adama 11^ème, Eric a su tirer parti de ce revêtement si instable !!

Après avoir attendu la nuit à Alépé, le départ de la dernière section, qui nous emmènera à la fin de cette 1^ère étape à Grand Bassam, les premiers s’élancent enfin dans l’obscurité pour les deux dernières spéciales du jour. Las, malgré les efforts conjugués de l’organisation et de quelques volontaires (merci Luigi), les deux spéciales de nuit seront blanches, la 7 pour défaut de chronométrage à l’arrivée et la 8 est tout bonnement annulée, c’est dans la nuit et la confusion la plus totale que les uns et les autres se retrouvent sous l’éclairage blafard du parc d’assistance, trempés et crevés, heureux néanmoins d’avoir échappé aux pièges du jour.

 

Fin d’étape donc, Soumaoro Moriféré et Philippe Garcia sont leaders, Eric et Chantal Pagès sont seconds à 2’56sec, Gilles Pulvéric et Cisse Asta Rosa sont 3^èmes à 4’06sec des leaders, Cyril Bottari et Nicolas Leparlouer sont 4, Pascal Brossier et Jean Luc Roynet sont 5, José Graziani et Gérard Passat sont 6 et première deux roues motrices, Kévin Ligonnet et Bruno Laborde 7^èmes , William et Michael Farhat sont 8^èmes , Philippe Vitellaro et Joel Jabert repartiront le lendemain matin en Super Rallye.

 

Samedi 13 décembre, 9h45, c’est finalement l’équipage Eric et Chantal Pagès qui, au cumul de la super spéciale de jeudi soir et de la 1^ère étape partent en tête devant Soum et Phiphi, Cyril et Nicolas partent en 3, Pulvéric 4, Brossier 5, Graziani 6, Ligonnet 7 et Farhat 8, c’est parti pour la 2^ème étape, avec l’ES9 :

 

Scratch pour Soum, Cyril second, Eric troisième, Pascal déchaîné 4^ème, Gilles 5^ème , José 6, Kévin 7, Philippe 8 (reparti en Super Rallye !) et William 9^ème. ES10, le chat noir est l’équipage Cyril Bottari – Nicolas Leparlouer qui sort de la piste et doit réparer en pleine ES, ils lâchent plus de 26 minutes sur le leader, leur course au podium paraît bien mal engagée à cet instant, en tête le chassé-croisé durera pendant 3 spéciales entre Eric, Gilles et Pascal lancés à la poursuite de Soum.

Au parc de regroupement d’Adiaké, le classement s’établit comme suit :

Soum est leader devant Eric, Pascal devance Gilles (qui sera finalement abandon dans la suivante sur casse de boîte), déjà en proie à des problèmes mécaniques, José est devant Kévin, Cyril qui a perdu gros est 7^ème, Philippe Vitellaro est 8 et William Farhat 9^ème !

 

Départ d’Adiaké pour les 4 dernières spéciales de la journée et l’arrivée à Assinie, ES13, scratch pour Soum, Pascal second, Eric est 3(sans turbo), Cyril 4^ème, Kevin 5^ème passe José 6^ème, William Farhat reprend le dessus sur Philippe Vitellaro, respectivement 7 & 8^ème !

ES14, nouveau scratch pour Soum, Pascal toujours à fond second, Eric 3^ème qui se plaint depuis deux spéciales de pertes de puissance, Cyril 4^ème continue sa difficile remontée, José 5, Kévin 6, William 7 et Philippe 8, arrivée à Samo et départ des deux dernières spéciales de la journée.

 

ES15 : Soum alors en tête casse sa boîte de transfert, l’évo VII peine à sortir de la spéciale au ralenti, abandon… Cyril, le couteau entre les dents scratche, Pascal est second, Eric est 3, Kévin est 4^ème et premier deux roues motrices, William Farhat 5^ème, Philippe Vitellaro 6 et José Graziani 7^ème avec de très mauvaises notes.

 

Liaison avant ES16, la Golf de l’équipage Ligonnet – Laborde cale et mettra de longues minutes à redémarrer, soucis d’alternateur, pendant ce temps là, les premiers s’élancent déjà dans l’ultime morceau de bravoure de ce second Rallye des Lagunes.

ES16, donc, nouveau scratch pour Cyril qui continue de courir après le temps perdu dans l’ES10, pendant ce temps là du côté des Evos, on gère sa course et on ramène la voiture à l’arrivée, Pascal et Eric se marquent à la culotte et lâchent plus de 3 minutes à la Subaru, José est 4^ème, Kévin 5 ramène la Golf agonisante à l’arrivée, la doyenne l’a fait ! Philippe Vitellaro est 6^ème, William Farhat 7^ème.    

 

Au final, c’est finalement l’équipage Pagès/Pagès qui l’emporte haut la main, enfin, seraient-ils tentés de dire, seconds, Pascal Brossier et Jean Luc Roynet seconds, forcément un peu déçus, eux qui ont humé à plusieurs reprises lors de cette dernière journée l’odeur de la victoire et enfin, last but not least, 3^ème Cyril Bottari et Nicolas Leparlouer, en embuscade derrière les Evos, qui n’ont rien lâché jusqu’au bout !

En deux roues motrices, l’équipage José Graziani – Gérard Passat occupe la 4^ème place du général et l’emporte donc, suivi de peu des méritants Kévin Ligonnet – Bruno Laborde qui ramènent la doyenne du Rallye à la 5^ème place, place synonyme de titre de Champion de Côte d’Ivoire 2008 pour Kévin dans la catégorie deux roues motrices et enfin, William et Michael Farhat ferment la marche avec leur Mazda 323, 6^èmes pour leur premier Rallye.

 

Soumaoro Moriféré est donc une nouvelle fois Champion de Côte d’Ivoire des Rallyes catégorie Pilotes, Pascal Brossier est vice Champion, Eric termine à la 3^ème place, Chantal Pagès, décroche, elle, le titre de Championne de Côte d’Ivoire Copilotes, la première femme, messieurs à nous damer le pion, qu’on se le dise !!!, Philippe est vice Champion, Henry Estievenart est 3^ème.

Dans la catégorie deux roues motrices, c’est donc le plus jeune pilote du plateau avec la plus ancienne voiture qui l’emporte, José Graziani est vice Champion, Luigi Bottari est 3^ème, côté copilotes en deux roues motrices, c’est Gérard Passat qui l’emporte, Loïc Furquand est vice Champion, Nicolas Leparlouer est 3^ème

Voici les classement officiels  Copilotes, Pilotes saison 2008 :


















Une année bien remplie, un Championnat encore plus ouvert et des dents longues à rayer les parquets voilà qui promet une saison 2009 de toute beauté, en tous cas c’est le vœu que l’on exprime 

A voir maintenant une série de vidéos et photos... http://srv03.admin.over-blog.com/index.php?directory=2-me-Rallye-des-Lagunes-11-12-et-13-Dec-08&module=admin&action=pictures:browse&ref_site=1&nlc__=231234110294  prises par Françoise, Benoit, Habi et Yann, merci à eux !! ils ont bien mangées la poussière....!

Préselection 2ème Rallye des Lagunes 08_0001
envoyé par entrpotes  







Pour finir une petite Camèra embarquée dans la spéciale 2 Mossou / Motobé.... super piste !! malheureusement nous avons eu un problème avec l'intercom dans les 3 premiers kms...

bonjour à tous, Une trés mauvaise nouvelle nous est arrivée de Madagascar. Nos amis du sport Malgache sont en deuil avec l'accident tragique survenu pendant le tracé d'un rallye organisé par la FMMFSA ...et qui a entrainé le décés de 4 personnes passionnées et actrices dans le monde du rallye. - Gaston Michel  Ramaroson alias Mike  - Jaona Rahamefy alias Johnny  - Naina Harivony Rarivohery alias Rivohery, alias encore Naina - Ralantoarison Romain Sam alias Alain Sam. extrait tiré du lien ci dessous : Tous les quatre ont eu rendez-vous avec la mort le jeudi 24 juillet 2008 du côté d’Antanifotsy sur la RN7. Jeannot Ramambazafy leur rend un dernier hommage avec des photos prises en 2005 et 2006. Mort ou est ta victoire ? voir le lien :http://www.madagate.com/modules.php?name=News&file=article&sid=1278 Cet accident tragique touche le monde du rallye en général et nous rappel brutalement que le rallye est un sport à risques, même en reconnaissance, ... eh non ... ça n'arrive pas qu'aux autres, NE L'OUBLIONS PAS ! Le Rallye Team Entr'Potes Abidjan et le Club ASACCI présente toutes ses condoléances et beaucoup de courage aux familles et aux proches de "Mike", "Johnny", "Naina" et "Alain Sam". Comme on dit en Côte d'Ivoire "que la terre leur soit légère". A bientôt à tous....... Speedman

Bonjour,

quelques lignes, juste pour vous donner le résultat du dernier rallye qui a eu lieu le week end du 11,12 et 13 Juillet à Madagascar.
Ils étaient 38 équipages inscrits dont 8 SUB, une toyota, des 205 GTI, 306 S16, des vw golf et polo, des clio, des citroen ax et saxo... mais une seule EVO 6...piloté par Laza Randriamifidimanana et son copi Rivoheri.

La victoire est à mettre à l'actif de cet équipage et de leurs EVO 6, et oui.... c'est l'Evo qui gagne !!! FELICITATIONS à eux...., pas simple avec cette armada de SUB, elles sont en 2 et 3 sur le podium... désolé pour les pro SUB (subariste) mais contre avec une Evo et un équipage qui marche...vous n'avez aucunes chances. héhéhé !! 

vous voulez voir....?

ou encore cliquez sur ce lien : http://www.youtube.com/watch?v=0isbpbohNSg&feature=related

pour un résumé complet du rallye allez voir : http://www.rallygasy.tk/ 

Au fait, le petit Bottari "cyril" et son copi "nico" sont rentrés de France ce week end, tout énervés, bien chauds...tous le Team BRS attend l'auto avec impatience...mais nous allons vite les calmer !!! pardon LUIGI !!!

A bientôt,
Speedman

Bonjour,

Spécial MADAGASCAR
pour ceux que que ça intéresse, vous pouvez suivre la 3ème manche de leurs championnat, le rallye "SRK "à mada qui a lieu ce week end en "LIVE"
Cliquez VITE sur l'un de ces liens..... je vous le conseille !!
http://rallytany.com/live/
ou
http://rallytany.com/live/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=4&id=16&Itemid=91

sans oublier notre ami http://rallygasy.free.fr/

A bientôt,
Speedman